Impulsará apoyos con un fondo inicial de 200 millones de pesos
El gobernador Alejandro Armenta anunció un apoyo directo del 20 por ciento para el enganche de nuevas unidades híbridas, eléctricas o de bajas emisiones, dirigido a concesionarios y permisionarios con vehículos modelo 2015 o anteriores. El programa cuenta con un fondo inicial de 200 millones de pesos a fondo perdido, complementado con un esquema financiero flexible para cubrir el resto del costo del vehículo sin generar presiones económicas.
Armenta destacó que estos incentivos están pensados para respaldar al “hombre taxi, hombre combi y hombre camión”, y no a quienes concentran grandes cantidades de permisos. También informó una reducción drástica en los costos de certificación: el trámite por competencia, que costaba 700 pesos, tendrá ahora un precio simbólico de 20 pesos. Además, habrá una disminución del 40 por ciento en la certificación obligatoria para operadores del transporte público y mercantil.
La administración estatal también eliminó trámites que por años complicaron la regularización del sector. El cambio de concesión, antes con un costo de 34 mil pesos, quedó en cero; se cancelaron adeudos acumulados y se amplió la vigencia de taxis de siete a diez años, beneficiando a más de 10 mil transportistas.
Por su parte, la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, señaló que el reordenamiento avanza con reglas claras y piso parejo entre taxis y plataformas digitales. Más de 30 mil operadores deberán contar con licencia mercantil obligatoria, lo que fortalecerá la profesionalización del sector. Además, se han realizado más de 19 mil revistas vehiculares y se mantienen acciones de vigilancia para inhibir delitos dentro del transporte público.
Tanús subrayó que este es el programa “más amplio y favorecedor” para el transporte en más de una década, enfocado en construir un sistema más seguro y digno para Puebla.
En materia de supervisión del servicio, la secretaria informó que las rutas con más quejas ciudadanas son la 76, 10, 25, 3 y Azteca, principalmente por exceso de velocidad, maltrato al usuario, cobros indebidos, pasarse los semáforos y malas condiciones de las unidades, así como por no permitir el acceso a personas con discapacidad y adultos mayores.
