En la entidad, aproximadamente 65 por ciento de los hogares cuenta con una unidad automotora
El director general de Indicadores SC, Elías Aguilar, dio a conocer los resultados de su más reciente encuesta, en la que menos de la mitad de los vehículos en Puebla cuentan con la verificación ambiental que, por ley, deben de hacer.
En entrevista para el programa “Destrozando la Noticia”, de Cadena IN, con el periodista Fernando Maldonado, indicó que la empresa realizó una encuesta telefónica a
“Al preguntar a las y los poblanos, que cuentan con automóvil, si están verificados, el 55 por ciento afirmó que no, el 45% respondió que sí, es decir, prácticamente la mitad de las unidades no cuentan con la verificación”, reveló.
Sin embargo, acotó que el dato parece exagerado, por que realizó una encuesta a nivel estado, pero la zona metropolitana de la capital, que incluye a municipios como las 3 Cholulas, Amozoc, entre otros, concentran el 29 por ciento de la población.
“Hay que tomar en cuenta que es una encuesta estatal, el dato parece exagerado, pero en la zona metropolitana (…) el porcentaje de verificación vehicular es mucho mayor, por diversos factores como las multas”, aclaró.
En otro apartado, informó que la incidencia de vehículos en Puebla es del 65 por ciento, lo que significa que seis de cada 10 hogares en Puebla cuenta con una unidad; el INEGI estimó que el 38 por ciento de las viviendas tiene un auto, debajo de la media nacional, y según el padrón vehicular del estado, hay un millón 400 mil automotores en el territorio estatal.
Otro dato del sondeo de Indicadores SC es si la verificación ayuda a reducir la contaminación. Respondieron: 45%, mucho; 26%, algo y un 29 por ciento contestó que poco o nada, que sólo es un trámite.
“Este 29% es un porcentaje alto, pues la gente no considera que sea un instrumento que ayude al ambiente, sino recaudatorio”, agregó.
Una pregunta más al respecto es: ¿cuál consideran que es el principal problema del programa de verificación? El 35% respondió que es costoso; 19%, falta información; 17%, pocos verificentros; 13%, trámite tardado; 14%, no sirve.
“A lo mejor para la gente que vive en la ciudad de Puebla hay varios verificentros, pero para el interior del estado, donde está la mayoría de los vehículos, viven una realidad diferente”, aseveró.
¿Qué tendría que cambiar para que la persona verificara sus vehículos?, fue otra pregunta en la encuesta. Las respuestas: 26%, que sea gratuito; 20%, más verificentros; 20% que sean especializados; 17%, bajar costos; 6%, menos burocráticos; 6%, menos corruptos; 5%, descuentos.
