La promesa es ofrecer autos más rápidos, con mayor seguridad a pilotos y espectáculo
El serial NTT IndyCar presentó el IR-28, el nuevo chasis y el sistema de propulsión para 2028, un coche con aspecto modernizado diseñado para proporcionar tiempos de vuelta más rápidos y una mejor capacidad de carrera, fomentando una mayor acción rueda a rueda, al tiempo que crea el coche más seguro hasta la fecha.
Con el slogan, "las carreras más rápidas del mundo", en colaboración con Dallara para la producción del chasis, el nuevo coche hará su debut en competición al inicio del campeonato del 2028.
“Nos complace presentar las imágenes del nuevo chasis de la NTT IndyCar Series, que llevará a nuestro deporte a una nueva y emocionante era. Un proyecto de esta magnitud requiere una planificación, colaboración y ejecución extraordinarias. Me gustaría agradecer a todos nuestros socios, incluidos Dallara, Chevrolet, Honda, Firestone y Shell, que han trabajado incansablemente para crear un conjunto que potenciará la ya increíble competitividad de INDYCAR y su crecimiento líder en la industria”, declaró el presidente de la categoría, J. Douglas Boles.
Con el inicio de las pruebas esta semana, el serial indicó que aún queda mucho trabajo por hacer antes de 2028, pero dijeron estar encaminados para presentar una nueva era, que incluirá una competencia más reñida, récords de pista, estándares de rendimiento y nuevos referentes en seguridad.
El IR-28 está equipado para superar los tiempos de vuelta actuales y es capaz de batir récords de pista, incluso en el Indianapolis Motor Speedway. Como parte de las mejoras en su rendimiento en carrera, el IR-28 pesará aproximadamente 45 kg menos que el modelo actual.
La relación potencia-peso más favorable optimiza su capacidad de carrera, permitiendo a los pilotos exigirse al máximo y ofrecer una competición aún más reñida, con emocionantes duelos rueda a rueda.
This isn't a refresh. It's a reset.
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) July 28, 2026
Meet the IR-28. pic.twitter.com/2hXCTj5NAR
El diseño parte de una estética elegante y moderna, conservando el inconfundible ADN de los icónicos coches de la serie del pasado. El coche ha sido completamente rediseñado y construido desde cero, lo que garantiza diferencias notables con respecto al modelo actual.
Los alerones delanteros y traseros, optimizados para el estilo y la eficiencia, le dan al coche de circuito urbano una postura agresiva, mientras que la configuración del alerón para superpistas proporciona la máxima carga aerodinámica.
Por primera vez, la arquitectura aerodinámica se ha diseñado para optimizar la estela desde la parte delantera hasta la trasera, con el fin de mejorar adelantamientos. Otras ventajas incluyen menor turbulencia y, para el IMS, un alerón delantero aerodinámico más estable.
Como se anunció, los nuevos monoplazas estarán equipados con motores de combustión interna V6 biturbo de 2.4 litros capaces de generar hasta 760 caballos de fuerza. Chevrolet y Honda se han comprometido a participar bajo la nueva normativa de motores, que ofrecerá mayor torque, potencia y rendimiento general en comparación con la generación actual de motores.
La tecnología híbrida de bajo voltaje evolucionará en 2028 y años posteriores, ofreciendo mayor capacidad de almacenamiento de energía, más opciones de implementación para los equipos y un paquete aproximadamente 9 kilos más ligero que la unidad de potencia anterior.
Si bien el IR-28 ofrece tiempos de vuelta más rápidos, mayor velocidad y permite una mayor acción en pista, también está diseñado para brindar a los pilotos una seguridad sin precedentes. Desde la pantalla aerodinámica hasta la barra antivuelco y las estructuras de protección contra impactos laterales, el nuevo auto integra avances en seguridad y diseño en su arquitectura.
El chasis presenta unas dimensiones internas más amplias para adaptarse a una mayor variedad de alturas y tipos de cuerpo de los conductores. El IR-28 también incorpora un flujo de aire interno mejorado y refrigeración del controlador para una mayor comodidad y rendimiento.
looking forward to finding its limits? https://t.co/YCQE3Q6PX5
— Pato O'Ward (@PatricioOWard) July 28, 2026
