Aparte de triunfar en su casa, tuvo una épica remontada desde el lugar 19 hasta el primer sitio
El piloto de Mercedes F1, Andrea Kimi Antonelli, se alzó con el triunfo en el Gran Premio de Italia, su casa, en el autódromo internacional de Monza, algo que no sucedía desde el año 1966, cuando Ludovico Scarfiotti cruzó la bandera a cuadros a bordo de un Ferrari.
El joven de 20 años de edad, que enfila a obtener el campeonato de pilotos de la Fórmula 1, hizo historia no sólo por romper la sequía tricolor en casa, sino porque tuvo una épica remontada desde el lugar 19 para ganar la carrera, superando a su coequipero, George Russell, quien nada puso hacer para detenerlo.
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Sin embargo, no todo fue un sueño completo para los locales, ya que la Scudería Ferrari fue una auténtica decepción, que medianamente fue salvado por el británico Lewis Hamilton, quien quedó en sexta posición, llevándose 8 puntos a la causa del Cavallino Rampante.
El punto negativo, otra vez, fue el monegasco Charles Leclerc. Dos veces puso en riesgo a todo el equipo, para desgracia de los tifosi. En la primera curva, arrancando la carrera, en la Variante del Rettifilo, impactó a su coequipero, sacándolo de la pista y mandándolo a la leca. Esto le costó al siete veces campeón del mundo varios puestos y tuvo que venir de atrás.
? “Is he ok?”
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The drivers check in on Charles after his huge crash ?#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/sltO2KRhLT
La segunda vino dos vueltas después. Al entrar en la Parabólica, Leclerc pisa con la llanta trasera una parte que sirve de drenaje pluvial, lo que desestabiliza el SF-26 número 16, pierde el control y se estampa en la barrera de protección. Monza se quedó en silencio. Los tifosi no lo podían creer. Se decreta bandera roja para sacar el monoplaza y restaurar las barreras Tecpro.
Tras el reinicio, Antonelli seguía subiendo posiciones, mientras en la punta, el Alpine de Pierre Gasly no pudo defender su Pole Position, pero confirma que es el mejor de la tabla media, al quedar en el séptimo lugar. Su compañero, Franco Colapinto, tuvo un error que lo mandó del cuarto al noveno sitio final.
El podio lo completaron Russell y el neerlandés de Red Bull Racing, Max Verstappen, que tiene auto para alcanzar, de vez en cuando, un podio. McLaren, por su parte, sólo consiguieron los lugares 4 y 5, con Lando Norris y Oscar Piastri, respectivamente.
Quien sorprendió fue el japonés de Racing Bulls, Yuki Tsunoda, quien terminó en el décimo lugar con el último punto a repartir, aunque su coequipero, Arvid Lindblad, finalizó octavo, algo de destacar porque es su segunda carrera con los autos de 2026.
Cadillac F1 pudo terminar la carrera con sus dos autos: el 11 de Sergio “Checo” Pérez terminó a 40 segundos de su compañero en el 18, Valtteri Bottas, lo que es un logro para la escudería, que tiene dos semanas que estrenó a nuevo team principal.
Aston Martin sigue sin ver la suya. Los dos coches, de Fernando Alonso y Lance Stroll, no terminaron; el ibérico pudo regresar a boxes, mientras el canadiense se quedó parado cerca de una escapatoria que provocó un Virtual Safety Car, que a la postre ayudó a varios coches a cambiar gomas sin perder tanto tiempo.
La próxima carrera será este fin de semana, cuando se celebre el Gran Premio de España, del 11 al 13 de septiembre de 2026, en el nuevo circuito de la capital, conocido como “Madring”. La FP1 será a las 05:30 horas; FP2 a las 09:00 horas del viernes. El sábado será la FP3 a las 04:30 horas; y la Clasificación a las 08:00. El domingo 13 de septiembre será la carrera principal a las 07:00 horas, tiempo del Centro de México.
TEAM STANDINGS (after 13/23 rounds)
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